12.10.02023

5
(8)

Fotografie prezentată: podul BUGA

podul BUGA

Începând de astăzi, ruta directă între Neckarbogen și Bahnhofsvorstadt este clară; Pietonii și bicicliștii pot folosi BUGA sau Blitzbrücke, acesta din urmă probabil folosind un lift. Costurile totale nu sunt încă previzibile, dar se știe deja că cei mai mulți dintre noi vom trăi pentru a vedea podul succesor. La prețul actual ai fi putut construi cu ușurință o școală nouă sau chiar un pod care să facă legătura între șinele de tren. Dar ar fi fost mai bine dacă Paula-Fuchs-Allee ar fi fost finalizată sau chiar și Neue Kranenstrasse ar fi fost construită în Neckarbogen.

De îndată ce te ridici pe noul pod BUGA, te poți bucura de priveliștea bine așteptată asupra orașului, de unde poți vedea marele său potențial de dezvoltare. Din păcate, acum puteți vedea destul de clar cum ne-am paralizat gara principală în ultimii ani. Acest lucru mă face, de asemenea, să mă întreb de ce rămânem de clădirea gării, așa cum se vede de pe pod, are, în cel mai bun caz, o senzație de cazarmă.

Și deci este un lucru bun că am achiziționat doar un pod care a fost dărăpănat de la început pentru 20 de milioane de euro, pentru că de îndată ce căile ferate ne extind din nou gara principală într-o stație cu drepturi depline, podul BUGA va trebui cu siguranță face loc unei clădiri noi potrivite.

Și aceste cunoștințe conferă noului nostru pod farmecul Podului Kölle chiar de la început, care cu siguranță ar fi arătat frumos dacă ar fi fost construit și cu bani de taxe.

Clădirea gării este în stânga în imagine.

căderea omului

Dacă urmăriți știrile zilnice, devine din ce în ce mai evident că partidele Unirii de după 1933 - cunoscute atunci sub numele de Partidul Centru și Bavarez și care au primit rapid o mantie creștină în 1945 - comit din nou căderea din grație și îi ajută pe național-socialiștii. recâștiga puterea. Astăzi, de exemplu, B. deputatul CDU Christoph Ploß iar președintele statului CDU Hamburg și-a exprimat deschis deschiderea față de acest lucru într-un articol invitat pentru revista „Stern”. să acorde AfD un post de deputat în prezidiul Bundestagului.

Deci nu mai este doar „cooperare constructivă” ca în unele dintre noile state federale, ci acum și legitimitate democratică deplină în cel mai înalt parlament al Germaniei.

Între timp, președintele federal CDU este îngăduit Friedrich Merz destul de flagrant pentru a obține cel puțin un birou ministerial într-un guvern de tranziție condus de AfD.

Democrațiile mor întotdeauna din interior, și anume din cauza căutării complet egoiste de profit și putere a propriilor reprezentanți.

Sfat: În calitate de partide de opoziție responsabile, ați putea, de asemenea, să aduceți sugestii constructive în parlament și să căutați cooperarea cu partidele guvernamentale pentru a rezolva în comun problemele actuale, reale și uriașe din țara noastră.

După aceea, puteți lupta din nou pentru jgheaburi și vasele cu miere și vă puteți face griji pentru propria voastră trai.

mesele obisnuitelor

Ambele întâlniri regulate din ultimele zile au fost sub impresia terorii Hamas, care acum a ajuns până la Heilbronn și își motivează adepții să comită primele atrocități. Tristețea pentru victime a predominat.

Dar asta nu este suficient și trebuie să ne gândim la alte lucruri, de ex. B. despre cât de departe vor merge aceşti oameni din Heilbronn. De fapt, mă tem că acești oameni nu se vor sfii să se comporte așa cum o fac în tot Levantul.

Și nu suntem în niciun caz pregătiți pentru asta. Încă credem că este suficient dacă le asigurăm acestor oameni o viață complet lipsită de griji prin plăți de transfer. Ceea ce îi determină deja pe tinerii care nu au ajuns niciodată cu adevărat în Germania să organizeze curse mortale de stradă din plictiseală sau să le arunce gunoiul în picioare.


mesajul tau pentru mine

Cât de utilă a fost această postare?

Faceți clic pe stele pentru a evalua postarea!

Evaluarea medie 5 / 5. Numărul de recenzii: 8

Nicio recenzie încă.

Îmi pare rău că postarea nu ți-a fost de ajutor!

Lasă-mă să îmbunătățesc această postare!

Cum pot îmbunătăți această postare?

Vizualizari pagini: 2 | Astăzi: 1 | Numărând din 22.10.2023 octombrie XNUMX

Acțiune:

  • Acela deja în secolul al XIX-lea. Clădirea folosită de Kolping încă mărturisește faptul că acesta a reușit să construiască gări funcționale și frumoase. Când vine vorba de execuție de calitate, la timp și rentabilă, ne gândim și la proiecte mari de infrastructură precum drumurile poștale sau transportul electric trifazat... Ar trebui să-l dorim pe regele înapoi?