Fotografie post: Oktoberfest din München | © Shutterstock
Cuprins
zone de parcare
Plimbarea de astăzi m-a făcut să mă gândesc la zonele de parcare din Heilbronn, peste un affogato al caffè din Sülmerstrasse. Am observat de mult timp că majoritatea locurilor de parcare din cartierul meu sunt ocupate de navetiști sau vehicule terțe aparținând locuitorilor din noul cartier (Südbahnhof). Este enervant că avizele de amendă sunt în mod evident distribuite arbitrar.
Dar apoi m-au inspirat locuitorii din Berliner Platz și Sülmerstraße, care acum folosesc nu numai zona pietonală ca stradă privată, ci și ca loc de parcare convenabil chiar în fața propriei uși din față. În plus, avem mult prea multe (7 în total) locuri de parcare publice în parcările cu mai multe etaje Heilbronn, iar acest lucru este clar pentru toată lumea datorită noilor panouri de afișare din sistemul de ghidare a parcării — aici cu siguranta ai putea face oferte atractive locuitorilor și să efectueze, de asemenea, verificări reale și serioase; a la morcov și stick.
În plus, mai avem zone de parcare în Heilbronn! Numai centrul orașului este împărțit în 37 de „zone de parcare rezidenți”; Alte zone de parcare sunt situate în zona rezidențială de la Gesundbrunnen și în Hans-Baldung-Straße / Großgartacher Straße. Zonele de parcare din centrul orașului sunt împărțite în șase zone:
Zona 1 – Centrul de Nord (Zone de parcare 1 – 4)
Zona 2 - Centrul de Sud (Zone de parcare 5 - 7, 34 - 37)
Zona 3 - Bahnhofsviertel (zonele de parcare 8, 9, 17, 31 și 32)
Zona 4 – Wollhausstrasse până la Oststrasse și Moltkestrasse până la Südstrasse (zonele de parcare 10 – 15)
Zona 5 – în jurul Scheuffelenstraße (zonele de parcare 18 – 20)
Zona 6 – la nord de Weinsberger Straße (zona de parcare 21 – 30)
După cum a fost deja scris, avem într-adevăr indicatoare pentru tot în Heilbronn — din abundență și adesea complet de prisos — dar avem deja semne pentru zona de parcare pentru rezidenți?
Dezvoltare
În această dimineață, surprinzător și foarte urgent, a trebuit să mă mut dintr-un colț în altul din Heilbronn. Să luați mașina nu a fost o idee prea bună. Urgența se instalase deja când am ajuns pe una dintre puținele axe de circulație rămase. Totul a fost exacerbat de faptul că navetiștii de lungă durată, evident complet frustrați, nici măcar nu au mai acordat atenție semafoarelor roșii și astfel au oprit minute întregi sensuri giratorii.
La întoarcere, datorită bunelor mele cunoștințe despre zonă, am folosit căi secrete, prin care am putut stabili că cel puțin alți 100 de alți Heilbronneri îi cunosc chiar mai bine decât mine. Acțiunea mea spontană dus-întors — nu mai eram presat de timp — a dus la un alt tip de tur al orașului, în timpul căruia am aflat din nou că nu este chiar o idee bună să deconectez și singura gara Heilbronn rămasă. din reteaua de drumuri.
Cel puțin în ceea ce privește traficul, Heilbronn a fost redus la un oraș mic liniștit în ultimii ani. Ceea ce nu ar fi deloc inacceptabil dacă aceiași factori de decizie nu ar propaga în același timp și din ce în ce mai mult mitul Heilbronn ca metropolă și oraș cosmopolit și, astfel, ar face promisiuni false multor oameni din Heilbronn - dar și mai rău irosesc banii contribuabililor. prin proiecte de anvergură care nu sunt potrivite pentru un Heilbronn liniştit.
De aceea, consiliul municipal ar trebui să se apuce acum de treabă și nu doar să demonteze în liniște și în secret infrastructura (inclusiv gara și portul) sau să nu o dezvolte în continuare (inclusiv Friedrich-Ebert-Trasse și Saarlandstrasse). Ar fi mai bine să-i întrebați Dieter Schwarz imediat pentru a înlocui expansiunea universitară planificată cu construirea unui muzeu al vinului cu un sat permanent al vinului adiacent.
Acest lucru ar avea și marele avantaj că nu ar trebui să copleșim constant administrația orașului nostru cu planuri de trafic și de urgență absolut necesare; calendarul festivalului existent și exemplar ar fi atunci complet suficient.
dans si nu numai
Ieri a fost ca de la Detlef Stern promis, o zi foarte instructivă pentru mine. Și avea dreptate, mi-a plăcut și mie - una dintre condițiile prealabile pentru a putea ieși din spatele aragazului, mai ales când lucrurile devin din nou puțin mai inconfortabile.
Câteva întâlniri mai târziu, jumătatea mea mai bună s-a asigurat că am un ring de dans la sfârșitul zilei și astfel am putut încheia seara într-un mod foarte plin de viață.
În calitate de director pentru acest muzeu al vinului îmi propun Killian Krauth inainte de. Specialiștii ziarului nostru de monopol pentru credință și băutură.
Vocea lui Heilbronn a spus-o un pic mai priceput: „despre subiecte istorice și ecleziastice, precum și despre viticultura din regiune și mult dincolo.” 😉
Din păcate, pietonii nu sunt mai bine deserviți când vine vorba de semafoare roșii.
Din câte știu, pietonii nu au paralizat încă de câteva minute o răscruce sau măcar un sens giratoriu în plină circulație la orele de vârf. Nu că asta ar fi acum înțeles ca un fel de cerere din partea mea.
Ce frumos ar fi dacă, având în vedere fazele roșii lungi, s-ar putea de ex. B. la Europaplatz în contemplarea steagurilor frumoase sau chiar a instalaţiilor artistice.
Da, asta ar fi frumos! Din păcate, doar mijloacele de publicitate ale Fundației Dieter Schwarz sunt agățate acolo. Deoarece noi, federaliștii europeni și, de asemenea, consilierii locali cu afinitate pentru Europa am cerut deja în repetate rânduri o Steaguri pe Europaplatz a eșuat, trebuie să presupunem că fie majoritatea oamenilor din Heilbronn sunt împotriva Europei și a valorilor ei, fie cel puțin acei oameni din Heilbronn care sunt cu siguranță conducători aici. Dar ceea ce este cu adevărat patetic este că toată lumea poate accesa plățile de transfer corespunzătoare din Europa fără nicio problemă.