23.6.02022

Fotografie: Opera de Stat din Stuttgart

arhivă

Astăzi am primit două referințe de la Florența la un comunicat de presă fiecare în engleză și în germană, ambele raportând că arhivele EUROPA-UNION — cel puțin cele din Baden-Württemberg — sunt acum păstrate și în arhivele istorice ale Uniunea Europeană și sunt de interes pentru unul să fie puse la dispoziția publicului.

Arhiva EUROPA-UNION Heilbronn – am raportat deja – este acum disponibilă acolo și cu siguranță va putea oferi viitorilor cercetători și oameni de știință o perspectivă bună asupra activității voluntare în orașul și districtul Heilbronn.

Acest lucru asigură, de asemenea, că angajamentul multor cetățeni nu este uitat. Cred că este deosebit de bine că posteritatea își face și impresii despre modul în care s-a desfășurat politica la nivel local dincolo de profesionalism și curți domnești eterne.

Și federaliștii următori au, de asemenea, o sursă bună de informații, astfel încât să nu fie nevoiți să înceapă de la zero din nou și din nou, pentru că unele bătălii s-au dus de mult, unele probleme de fapt nu sunt deloc probleme și unele lucruri merită întotdeauna scoase. a sertarelor.

Aici puteți găsi articolul de presă în limba engleză...

Aici puteți găsi articolul de presă în limba germană...

Fost semn al biroului de stat din Stuttgart

autobuz roșu

Am fost entuziasmat de ideea autobuzului roșu din Heilbronn încă de la început. Și așa am fost deja pe drum cu Autobuzul Roșu de mai multe ori și îl avem din nou în program anul acesta.

Și așa e de la sine înțeles că aș recomanda și altora plimbarea cu Autobuzul Roșu. Ieri am primit feedback despre acest lucru pentru prima dată de la un grup de tururi din afară care a folosit recent autobuzul roșu din Heilbronn. Venind din afară și fiind un grup restrâns, au vrut să-și rezerve locuri din timp. Ei au aflat că nu poți rezerva unul - și asta este perfect și este, de asemenea, o practică obișnuită în alte orașe.

Când au ajuns la Heilbronn și au vrut să se urce în autobuz, au fost uimiți să constate că cele mai bune locuri fuseseră deja rezervate. Și așa ceva nu funcționează deloc! Noi, locuitorii din Heilbronn, știm că în Heilbronn există „oameni mai buni”, pentru care totul este posibil, inclusiv rezervarea unui loc în Autobuzul Roșu, dar oamenii din afara Heilbronn nu înțeleg acest lucru.

Un alt feedback este că materialul informativ furnizat a fost prea mic pentru a fi citit fără probleme. Cel puțin acest punct ar trebui să poată fi remediat.

Căsătoria lui Figaro

Aceasta de la Wolfgang Amadeus Mozart Comedia cu un nume asemănător din 1786, pusă pe muzică în 1778, nu m-a fascinat niciodată cu adevărat și probabil că ar fi fost uitată de mult dacă Mozart n-ar fi preluat-o, de mult acum. Și pentru toți cei care, ca și mine, nu îl numără pe Mozart printre favoriții lor, cu siguranță nu ar fi tragic dacă operelor li s-ar acorda și dreptul de a fi uitate - dar mai este și această muzică.

Când am primit în mod surprinzător oferta, eu Căsătoria lui Figaro Am fost sfâșiat să mă uit la Opera de Stat din Stuttgart, dar până la urmă mi-a învins curiozitatea: ce va fi mai depășit de data aceasta, opera în sine, clădirea operei sau punerea în scenă?

Răspunsul chiar de la început, clădirea a câștigat. Chiar dacă farmecul său morbid inspiră din ce în ce mai mulți oameni și, probabil, ultima sa renovare din anii 1980 nu a făcut totul mai bine, este plăcut să te plimbi din nou pe vechile holuri, dar cu siguranță este o tortură să lucrezi acolo, sau chiar doar. trebuind să meargă la toaletă. Și deci nu sunt sigur dacă ar trebui să susțin sau nu restructurarea planificată, mai ales când ținem cont că va depăși cu ușurință pragul de 1 miliard de euro. În plus, nu sunt sigur dacă va fi posibilă construirea unei clădiri de operă modernă în vechea Operă de Stat. Simpla renovare a clădirii pentru prima dată după 1945 nu ajută pe nimeni – cu excepția cazului în care aveți suficienți bani pentru a continua să operați această clădire ca un fel de muzeu de operă, iar opera adevărată are loc atunci în altă parte în Stuttgart.

Indiferent de decizia pe care ar fi luat-o locuitorii din Stuttgart, în cele din urmă, aproape niciun spectator de operă va fi supraviețuit după ani de renovare pentru a relua „vremurile bune”. Dacă nu ține cont de studenții care, ca și mine, au fost ademeniți la operă de profesorii lor de muzică, atunci ieri am fost cu siguranță unul dintre cei mai tineri telespectatori. Așa că aș dori să adaug că nu este potrivit să împovărăm tinerii cu mai mult de un miliard de euro în datorii suplimentare doar pentru a face bătrânețea și mai bună pentru un cuplu de bătrâni. Probabil că ar fi mai bine ca toată lumea să construiască o clădire modernă de operă în altă parte și să păstreze Opera de Stat ca o extindere a parlamentului nostru de stat - cel târziu când aceasta va depăși limita de 1 de MP, spațiul va fi nevoie urgent.

Înapoi la spectacol. Ca întotdeauna, orchestra a fost bună, profesioniști. Vlad Iftinca o surpriză pozitivă pentru mine la fortepiano. Supratitrările obligatorii în germană și engleză îi ajută și pe vizitatorii începători să urmărească intriga fără probleme și compensează astfel neajunsul tot mai mare pe care nu îi mai poți înțelege lingvistic pe mulți cântăreți de operă - fie că acest lucru se datorează doar auzului meu, eu indrazneste sa te indoiesti.

Conținutul operei este complet depășit și, indiferent de ce altceva este interpretat în intriga, nu poate ascunde acest fapt. Broșura de program care vine cu ea este bine concepută și frumos realizată - dar în cele din urmă kitsch pur, dacă nu doriți să inspirați elevii cu ea, atunci o puteți vedea ca pe un experiment bine intenționat - și atunci m-ar interesa didactica din spate aceasta.

Așa că punerea în scenă și cântăreții rămân să salveze spectacolul. eu personal Andrew Wolf cel mai plăcut ca Figaro, dar a fost preferatul public al serii Claudia Musko ca Susanna, care o jucase pe Barbarina în timpul premierei.

Producția m-a încântat inițial cu ideea sa Ikea și, de asemenea, a adus un pic mai multă mișcare piesei decât mi-am amintit din alte spectacole. În general, acest lucru a făcut foarte bine piesa. Cu toate acestea, între actul al doilea și al treilea a fost o pauză pe care nu am putut-o înțelege, iar când am crezut că am înțeles amenajarea scenei din scena a treia, s-a rezolvat din nou. Și așa că regret că nu am profitat de ocazie înainte de operă pentru a mi se explica din timp această producție.

Una peste alta, însă, o seară foarte reușită, care a compensat mai mult călătoria la Stuttgart. Și continui să cred că opera are un viitor, mai ales dacă nu te sfii să transporti șuncile vechi și mai ales prăfuite în aici și acum.


Puteți susține acest weblog pe Patreon!

Gânduri 4 despre „23.6.02022Matei 22:21

  1. M-am mutat din cartier la Heilbronn acum peste 40 de ani pentru că nu mai voiam să conduc o mașină. De atunci am fost pe două roți tot anul...

    Nu înțeleg aceste străzi de biciclete – fie că este vorba de Badstraße, Schleusenstraße din Horkheim, Titotstraße sau zona Frankfurter/Holzstraße.
    În aceste zone, mașinile și praștiile cu două roți de pământ sunt conduse prin nepedepsite, iar bicicliștii sunt chiar tachinați dacă se mută acolo.

    Străzile de biciclete sunt un proiect alibi al administrației orașului, care în urmă cu câțiva ani a primit premiul „comunitatea prietenoasă cu bicicletele”.

    1. Această „tapping” a mers mână în mână cu o abonament complet suprapreț într-o construcție foarte de rău augur. Administrația nu vrea decât să se împodobească pe cheltuiala noastră și în defavoarea noastră. Din păcate, așa se face politica locală în zilele noastre.

    1. Încă pot să înțeleg asta cu Autobuzul Roșu.

      Ceea ce nu înțeleg este de ce se amenajează o stradă de biciclete unde, printre altele, Kaufland are stații de încărcare pentru traficul greu de mărfuri.

Scrie un comentariu

Adresa dvs. de e-mail nu va fi publicată.