Fotografie post: Houseboats în Olanda | © Pixabay
Cuprins
căi de biciclete
motociclist culcat m-a atras la o scrisoare de la redactor astăzi Gunter Boehme din vocea Heilbronn, care, totuși, a fost deja publicată acolo pe 5 iulie 2022.
"Verificați cu atenție pistele de biciclete
Pe tema „Peste 30 de milioane de euro pentru rețeaua de piste de biciclete”.Peste tot se vorbește despre etanșarea solului și încălzirea globală, în același timp sunt planuri de piste pentru biciclete expres cu lățime de până la cinci metri, doar pentru că este la modă în acest moment să se facă planuri pentru bicicliști și sunt disponibili bani de taxe. Nu pare să conteze dacă acestea sunt necesare și utilizate deloc. Merg mult pe jos și cei mai mulți bicicliști nu-i vezi decât în weekend-uri când vremea este frumoasă - altfel e mort. Avem multe drumuri de pământ bine amenajate, dacă sunt semnalizate corespunzător, mulți bicicliști și pietoni le pot folosi fără să se deranjeze reciproc, cu considerație reciprocă. Dar poate că și municipalitățile individuale ar dori să fie văzute ca fiind deosebit de prietenoase cu bicicletele, arătând trasee care nu au văzut cu greu un biciclist, astfel încât să se poată lăuda cu atât de mulți kilometri. Așadar, înainte de a începe planificarea, verificați cu atenție dacă există alternative înainte de a cheltui bani inutil.”
Günter Böhme, vocea lui Heilbronn (05.07.2022: 28)
După părerea mea, nu mai este nimic de adăugat.
Barci de casă
Am fost foarte bucuros să citesc astăzi în Heilbronner Voice (12.07.2022: 23) că Thomas Aurich deschis la ideea de Houseboats pe Neckar este în Heilbronn. Acum am cel puțin unul dintre cei patruzeci de consilieri municipali de partea mea - acesta este un început bun.
Și editorii de voce menționează chiar avantajele portului Heilbronn:
„Unul dintre marile avantaje ale portului Heilbronn este așa-numita conexiune trimodală, mărfurile pot fi transbordate aici în trei moduri: pe apă, rutier și feroviar”.
Vocea lui HeilBronner (12.07.2022: 23)
Stimați editori, dacă acum ați recunoscut acest lucru, atunci într-un al doilea pas ar trebui să vă faceți publicitate în voce, și anume că calea ferată portul este extinsă și nu este infirmă și că legăturile rutiere cu port și zona industrială sunt, de asemenea, extins și nu demontat și, cu siguranță, nu transformat în străzi de biciclete - asta ar fi nu numai strict, ci și consecvent.
Ministru al transporturilor
Noi, Heilbronn, suntem din nou fericiți. Un ministru federal era în orașul nostru; am mâncat bine, am băut bine și am dat multe mâini. Ce ai putea dori mai mult? De asemenea, toată lumea a fost de acord că unul este pentru pacea mondială, cea mai bună sănătate posibilă pentru toată lumea și o infrastructură modernă.
Putem citi astăzi în vocea Heilbronner (12.07.2022: 3): „Wissing: Da, da extensie de blocare„. Din păcate, niciunul dintre responsabili nu a decis măcar o dată în ce secol ar trebui să fie așa. Și astfel concluzia mea de astăzi rămâne: În afară de cheltuieli, nu s-a întâmplat nimic.
Notă mică, urâtă pe partea laterală: atât miniștrii federali, cât și miniștrii transporturilor de stat au afirmat din nou și au insistat că sunt responsabili pentru Frankenbahn nu sunt responsabili. Acest lucru va fi probabil extins doar atunci când căile ferate vor fi înlocuite cu o tehnologie complet nouă în întreaga lume.
Până atunci, vom dansa inteligența artificială a lui Heilbronn la un festival corespunzător - sunt curios să văd ce Detlef Stern se gândește la asta.
