10.5.02023

Fotografie caracteristică: vedere la Heilbronn

perioade

În mod tradițional, parlamentele și consiliile municipale sunt realese la fiecare patru până la cinci ani. Bundestagul german este reales la fiecare patru ani de la început. Perioada sa legislativă durează de obicei patru ani. Începe cu constituirea noului Bundestag, care trebuie să se întrunească cel târziu în a 30-a zi după alegerile pentru Bundestag. La întrunirea noului Bundestag, perioada electorală a Bundestagului precedent se încheie. 

Acum, Bundestagul urmează să fie ales la fiecare cinci în loc de la patru ani, deși partidele par să fie de acord. Cred că această schimbare este nepotrivită, mai ales în momentul de față, și mă bucur că nu sunt singurul cu această părere.

O extensie a #perioada electorală la cinci ani ar fi cea mai mare greșeală pe care politicienii (nu doar semaforul, ci toate părțile implicate) ar putea să o facă, având în vedere pierderea dramatică a încrederii în politica germană din ultimii ani. Astfel de…

— Christoph Lütge (@chluetge) 9 Mai, 2023

130 000

Pentru prima dată, se spune că Heilbronn are peste 130 de locuitori. Și la fel cum Heilbronn a reușit să devină un oraș mare doar cu câteva decenii în urmă, deoarece majoritatea noilor cetățeni au venit în oraș din străinătate, la fel acest nou brand - care, apropo, nu are nicio semnificație - va deveni popular doar datorită a fost depășit un nou aflux de oameni, în mare parte din regiunile de criză și de război.

Și devine din ce în ce mai evident, ceea ce de altfel este doar logic, că populația „deja autohtonă” devine o minoritate. Pentru a schimba acest lucru, noi, germanii, ar fi trebuit să asigurăm în mod masiv mai mulți copii ai noștri până cel târziu în anii 1970 - ceea ce pur și simplu nu am făcut, indiferent de modul în care statul a mărit și prestațiile pentru copii. Și așa cum a anunțat ieri Heilbronner Voice, mulți „nativi” din Heilbronner sunt acum atrași de periferie, iar centrul orașului însuși devine din ce în ce mai internațional - ceea ce este, de asemenea, doar logic.

Pentru a menține un Heilbronn modern și contemporan în viitor, trebuie să învârtim urgent cel puțin două șuruburi. În primul rând, educația și formarea trebuie să fie accesibile tuturor în mod cât mai egal posibil – trebuie să punem din nou școlile publice în centrul tuturor eforturilor educaționale și refuzul de a urma educația trebuie sancționat cât mai repede posibil.

În al doilea rând, trebuie să rectificăm greșelile de structură care au fost făcute și în anii 1970 și, în final, să încorporăm periferiile orașului Heilbronn: Neckarsulm (26 de locuitori), Erlenbach (000 de locuitori), Weinsberg (5 de locuitori), Untergruppenbach (000 de locuitori), F. 13 000 de locuitori), Talheim (8 000 de locuitori), Nordheim (7 000 de locuitori) și Leingarten (5 000 de locuitori).

Heilbronn ar depăși astfel cu ușurință pragul de 210 și nu numai că ar fi atât de lent pentru specialiștii profesioniști în administrație, ci cu siguranță un oraș foarte atractiv, dar ar putea, de asemenea, să abordeze, să finanțeze și să pună sub control unele măsuri de infrastructură necesare urgent.

Și nici măcar statul nu a mai putut împiedica Heilbronn să aibă o conexiune feroviară adecvată.

Parc

Sunt unul dintre acei oameni din Heilbronn care folosesc și parcări cu mai multe etaje atunci când conduc în oraș. Așa că continui să am experiențe dintre cele mai diverse, dar până în prezent nu pot să nu-mi exprim nemulțumirea față de acei cetățeni care se feresc de cele 5 de locuri de parcare publice din Heilbronn, așa cum diavolul evită apa sfințită și preferă să conducă prin centrul orașului pt. câteva minute pentru a ajunge acolo luând un loc de parcare gratuit de la un rezident.

Prefer acei locuitori din Heilbronn care parchează chiar în zona pietonală sau chiar pe toate trotuarele și datorită angajaților nevăzători ai biroului de ordine publică sau unei directive superioare a conducerii orașului, aceasta crește de la an la an. Chiar și puținele noastre zone verzi sunt acum locuri de parcare ideale pentru vehicule de toate tipurile și am redus deja dimensiunea Neckarhalde, astfel încât să vă puteți parca vehiculele inutile cât mai ieftin posibil.

Îndrăzneții își parchează acum mașinile între liniile de tramvai de pe Moltkestraße și nu va trece mult până când primele SUV-uri vor urca scările spre Harmonie.

Recent a trebuit să merg la Bad Wimpfen și să caut un loc de parcare acolo. L-am găsit repede și, după parcare, nu a trebuit decât să-mi introduc numărul plăcuței de înmatriculare la o mașină și am putut să conduc din nou. Un astfel de sistem simplu ar putea fi introdus cu ușurință în întregul nostru oraș. Acest lucru ar trebui probabil să înlăture ultimul obstacol pentru refuzatorii notori de locuri de parcare, pentru că ceea ce pot face în alte orașe, ar trebui să poată face și în Heilbronn.

---